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正視問題是解決外賣業困局第一步

2020.09.11 09:17 張典標

  以前有不少人抱怨,橫沖直撞的外賣騎手已成為“馬路殺手”,還有人指責他們“要錢不要命”。但是,最近全網刷屏的那篇《外賣騎手,困在系統里》讓大家意識到,一些外賣騎手頻頻違反交規甚至遭遇交通事故,一個重要原因是他們背后那套精確到秒的大數據派單系統,一再壓縮配送時間。外賣騎手只能用超速避免超時,進而避免被罰錢。

  厘清這一點就不難發現,外人眼中看似自由的外賣騎手,其實和工廠流水線上的工人沒有本質上的區別。只不過,工人們被固定在流水線上,而外賣騎手被束縛在系統的“鐵籠”里,受算法控制、獎懲。甚至從某種程度上講,派單系統對外賣騎手的控制和異化更精準、隱秘。如今,外賣平臺開始正視這個問題,邁出了解決行業困局的第一步。

  外賣騎手“拿命換錢”,固然與他們希望多為家庭掙錢的愿望有關,但也足以讓人管窺外賣行業的競爭之激烈。如今的外賣平臺,就像跑步機上的人,履帶速度越來越快,平臺一旦放慢速度,就可能在競爭中處于劣勢,甚至被“甩出去”。這也不難理解,試想,同一家餐館同一道菜,一家外賣平臺要50分鐘送達,另一家只要30分鐘,你會選擇哪一家?

  外賣行業正顯現出“劣幣驅逐良幣”效應,算法越精準,對騎手壓榨越狠的外賣企業,效率越高,消費者滿意度越高,在競爭中越有優勢。騎手們也知道這一點,但他們在與外賣巨頭的博弈中,總是處于相對弱勢的地位。無論是前不久“騎手喊話外賣企業老板”,還是最新的這篇文章刷屏,都是外賣行業內部矛盾的集中暴露。

  面對質疑,幾大外賣平臺已經有所行動。9日,“餓了么”推出“多等5分鐘/10分鐘”功能,不著急用餐的消費者可以通過自主選擇,多給外賣騎手一些時間,緩解他們面臨的“催單”壓力。盡管輿論對此舉有不同看法,但是,外賣企業努力在消費者“盡早用餐”的訴求和保障騎手安全之間尋找平衡,本身就是積極解決問題的開端。

  其實,讓消費者主動選擇多等幾分鐘也好,給騎手留出更多彈性配送時間也罷,最終指向都是整個外賣行業和消費者共同“退一步”。在這個快節奏的社會,大家都適當慢下來,不被“系統”所裹挾,讓算法、考核和安全保障更人性化,很多問題將迎刃而解。

  原標題:正視問題是解決外賣業困局第一步

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