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舟岱大橋70米跨徑橋墩身預制全部完成

2020年09月11日 16:50 來源:舟山日報 未經授權 不得轉載
  昨天,寧波舟山港主通道項目舟岱大橋5標金塘預制場,完成了舟岱大橋非通航孔70米跨徑橋墩身最后一節預制施工。這意味著中鐵大橋局跨越三個年頭,耗時711天,按期完成了舟岱大橋非通航孔70米跨徑橋全部694節墩身預制任務,為舟岱大橋于今年底實現全橋貫通奠定堅實基礎。
  上午9時,在中鐵大橋局5標預制廠,混凝土通過墩身預留的通道緩緩下沉,施工人員手拿長約12米的振動棒,將注入的混凝土進行攪拌,減少空隙保證密實性。“舟岱大橋非通航孔70米跨徑橋墩身分四類,共694節,墩身最重達560噸,最輕的達220噸。 ”省交通集團舟岱大橋5標預制廠制墩區作業隊長紀萬江說,首節制作是在2018年4月,當時遇到的困難很多。“一邊是工期緊張,一邊是保護層的設計要求高,我們改進技術、優化細節,達到了業主和指揮部的要求。 ”
  據了解,寧波舟山港主通道項目全長36.78公里,由省交通集團牽頭投資建設,批復總概算163.24億元,按雙向四車道高速公路標準設計,建成后將與甬舟高速相連。屆時,舟山連島工程總建設里程將達到83公里,跨越8個島嶼,擁有10座大橋,將成為世界上最長的連島高速公路和最大的跨海橋梁群。
原鏈接: 作者:陸平 陸慧 姚弘 沈磊 魏和平    

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